Dès le 18 février 2027, chaque batterie EV et industrielle mise sur le marché de l'UE exige un Passeport Batterie numérique — et les constructeurs imposent déjà l'inscription à Catena-X sur toute leur base de fournisseurs. Être prêt commence par le PCF mesuré et le pack de preuve que votre client peut auditer, puis s'étend au connecteur, au wallet et aux jumeaux numériques. Asayl construit ce chemin pour vous — tout en conservant votre donnée de production au Maroc.
Qualification Catena-X. Données carbone du Passeport Batterie. Traçabilité IATF 16949 / VDA 6.3. Pour un fournisseur marocain de rang 2, c'étaient trois audits qu'on survivait une fois par an. C'est désormais une seule exigence continue : une donnée en direct, vérifiable et au niveau de la pièce, que l'usine de votre client peut tirer à la demande — et votre statut de qualification en dépend.
« Prêt pour Catena-X » vendu comme un format de fichier, c'est le 20% facile. La vraie participation exige un Business Partner Number (BPNL), un wallet d'identité décentralisée (CX-0149), un connecteur EDC en marche, des jumeaux numériques AAS et le sous-modèle PCF (CX-0136) — le 80% qu'aucune équipe IT de rang 2 ne peut monter seule. Les fournisseurs incapables d'exposer leur donnée dans le format imposé risquent de perdre leur qualification.
En production JIT/JIS, un arrêt à une station n'est visible par la planification qu'après s'être déjà propagé — et à l'assemblage constructeur, un arrêt de ligne grimpe à des centaines de milliers de MAD par minute (Stellantis ≈ 165k MAD/min). On ne protège pas une marge sur une donnée qu'on ne voit qu'une fois par poste.
DVP&R, PPAP, IATF 16949, VDA 6.3 — chaque lancement de programme et chaque audit devient un exercice de reconstruction, recousu à la main depuis des logs d'automates, des compteurs d'énergie et des tableurs jamais connectés.
Vos concurrents capables de produire à la demande une donnée mesurée et traçable garderont leur qualification constructeur. La question n'est pas si vous fabriquez de bonnes pièces — c'est si vous pouvez le prouver, dans le schéma qu'impose votre client, avant l'échéance.
L'Unified Namespace d'Asayl lit vos stations, presses et cellules existantes (Siemens S7, EtherNet/IP, OPC-UA, Modbus) sans rien remplacer. TRS, respect du takt et micro-arrêts calculés à partir des signaux machine, pas des saisies opérateur. Première donnée en quelques jours, pas un projet de six mois.
compatible brownfield · OT-safe · sortant seulChaque ordre de production est relié à la pièce, à l'ordre et au capteur qui l'a produit — puis mappé sur les sous-modèles de jumeaux AAS (PCF, Passeport Batterie, DPP). L'empreinte carbone est mesurée à partir de la télémétrie énergie + procédé en direct, pas d'un facteur par défaut — le champ sur lequel votre usine, sur un réseau charbon, est sinon pénalisée.
Asayl exporte d'abord l'artefact de preuve Passeport Batterie / PCF mesuré avec une provenance complète. Le connecteur EDC, le wallet CX-0149 et le registre AAS sont l'étape de déploiement suivante, pas un raccourci d'export de fichier. Votre piste d'audit IATF / VDA est bâtie depuis la preuve, pas reconstruite en heures.
Illustratif — une ligne d'assemblage, une cascade évitée. Un seul arrêt non planifié de 12 minutes, détecté et contenu avant qu'il ne se propage sur une ligne JIT, représente de l'ordre de ~2 millions de MAD de coût d'arrêt évité.²
C'est un exemple modélisé pour montrer la forme de l'économie — votre chiffre dépend de votre takt, de votre ligne et de vos pénalités contractuelles. Nous calculons le vôtre à partir de votre donnée de production réelle.
Pour des cellules fabriquées à Kénitra sur un réseau à dominante charbon, le champ empreinte carbone / PCF est la partie la plus difficile et la plus scrutée du passeport. Une télémétrie mesurée — pas un facteur par défaut punitif — fait la différence entre un chiffre défendable et une pénalité. C'est le même moteur de mesure d'EF qu'Asayl exploite pour l'acier et le ciment sous CBAM.
L'artefact v0 vérifié est le pack de preuve Passeport Batterie / PCF mesuré. L'embarquement BPNL, le wallet CX-0149, le connecteur EDC et les jumeaux AAS sont l'étape de déploiement contrôlée suivante, pas revendiquée comme live avant les tests connecteur.
Empreinte carbone par pièce depuis la télémétrie en direct, avec une provenance traçable jusqu'au capteur. Défendable face au constructeur et au vérificateur.
Revue par IA de vos DVP&R, PPAP et exigences, plus un liage de traçabilité exigences ↔ télémétrie-UNS-en-direct, pour que vos preuves IATF / VDA soient prêtes pour l'audit, pas reconstruites.
TRS, respect du takt, micro-arrêts et rebut suivis par ligne, plus une analyse de cause racine citée jusqu'au signal Sparkplug B qui l'a provoquée — pour voir la perte avant le constructeur.
D'autres plateformes déplacent votre donnée d'atelier vers des clouds étrangers — ou la poussent directement dans le dataspace depuis une infrastructure que vous ne contrôlez pas. Asayl commence dans le pays : votre donnée de production et votre preuve PCF mesurée restent sur une infrastructure que vous contrôlez, alignée sur la CNDP / Loi 09-08. Le futur déploiement connecteur et wallet hérite de cette même frontière de résidence.
« Notre ligne tourne au takt — on ne peut pas s'arrêter pour un projet IT. »
Vous ne vous arrêtez pas. Asayl est en lecture seule, OT-safe et sortant seul ; il observe les stations que vous exploitez déjà. Opérationnel en quelques jours. Rien ne s'arrête.
« Nous avons déjà un MES / un historian / SCADA. »
Très bien — Asayl se place au-dessus et transforme cette donnée en l'edge Catena-X opéré et le passeport mesuré que votre MES n'a jamais été conçu pour produire. Nous le complétons, sans le remplacer.
« Est-ce encore une plateforme IIoT générique avec un badge « prêt Catena-X » ? »
Non. « Prêt » veut souvent dire un export de fichier — le 20% facile. Asayl prouve d'abord l'artefact de preuve PCF mesuré, puis déploie le connecteur, le wallet et les jumeaux quand les tests d'exploitation sont passés.
En 30 minutes de travail, nous cartographions votre usine face aux cinq choses qu'exige réellement Catena-X, évaluons votre exposition Passeport Batterie / PCF, et estimons — à partir de vos chiffres réels — ce que coûteraient une donnée tardive et une échéance manquée. Sans slides.
CX-0006 (onboarding/BPNL), CX-0149 (wallet) et CX-0136 (sous-modèle PCF), à jour 2025–2026.